米格23BN（2/3） _血色黎明

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米格23BN（2/3）

缓推动节流阀飞机缓慢的启动滑出机库，对准起飞跑道之后马格南将节流阀推到加速上，飞机陡然开始加速，巨大的惯性和过载让马格南的身体靠在驾驶椅上，有一种轻微的向后推动的感觉传遍他的全身，三架米格机升空之后在3000米的空域组成了编队，你们的目标在地图上都已经标记好了，这次任务没有a50预警机的支持，全靠你们自己了诸位！马辛加少校空军司令部的安排也很不满，本来就很落后的三架米格机要去越境轰炸巴基斯坦目标无异于自寻死路；幸好这些前线机场距离边境只有二十几公里，依靠米格23的速度超低空突入巴基斯坦境内然后完成攻击脱离。机翼下挂载着一些价格便宜的无控火箭和低阻炸弹，米格23bn的火控系统还停留在上个世纪90年代，比起可以使用电视制导炸弹和激光炸弹的米格27落后了不少，进入千年以后饿坏了的俄罗斯米高扬设计局甚至出动团队游说印度空军将米格23mf型提升为mld型、米格23bn型经过中期大改升级成米格27型，但印度人此时正对苏霍伊设计局的苏30战斗机热情正高，所以这项计划也就腹死胎中；按照计划印度空军的米格21型和米格23型都要在这几年全部退役，米格27进行中期改进之后再服役若干年后再退役，马格南中尉升空之后觉得自己的心情顿时好了很多，只有在空中的时候他才会感受到些许安慰，才能够忘记在地面上的那些烦心的事情。沿着锡亚琴冰川飞行了十公里之后他们按照地图上的标记点降低高度，很快他们就在地图上找到了进入山谷的入口，进入山谷之后马格南将节流阀缓缓的拉回到低速位置，然后又将机翼调整到了45度位置上；米格23的机械式可变机翼系统在70年代的时候是相当牛逼时髦的东西，不过现在显然它已经过时了。而且操作过于繁琐。锡亚琴冰川上，一名东方面孔的军人正在两名巴基斯坦山地步兵的搀扶下费力的向山顶上的哨所走去，锡亚琴冰川终年积雪，因为这里地势险要且双方寸步不让导致双方每年在这里因为雪崩、高原反应、寒冷的气候和恶劣的条件所引发的非战斗性减员非常多，这里的山地步兵最大的敌人不是双方士兵而是恶劣的天气和随时随地可能面临的雪崩；这该死的鬼天气竟然还在下雪。这个中国人用蹩脚的英语骂了一句。王少校，再走三个钟头我们就到山顶了；一名巴军尉官指了指看上去已经很近了的山头说道，跑死马啊！王冰一声哀叹，他作为中**方派驻到巴基斯坦了解山地作战的军官来到这里考察，从山脚下的一个小型机场下了飞机之后就负重三十多公斤的登山装备、武器、弹药、食品开始爬山，两个小时之后才到达这里，据巴军小队的指挥官介绍，平时天气不好的时候向山上运送寄养甚至需要十个小时。这里距离印军的哨所有多远？小队坐在半山腰的雪地上休息，刚才两个小时的路程让大家都有些疲惫，尤其是负重了不少山上哨所士兵所需要的食品和信件之后，士兵们更是感觉到疲惫需要休息，差不多五百多米吧，但我们和这个哨所的印度兵关系还不错，平时也不怎么站岗的，他们也是如此！少尉的话让王冰感到有些不可思议了，距离五百米远如果你枪法好甚至可以用一支自动步枪从碉堡里杀死对面的敌人。嗯，这里气候太恶劣了，七年前我们这里来过一个陆军少将的儿子当哨长，他还只身前往对面的印军哨所和对面达成协议，双方都不做敌对对方的举动；我们都彼此心照不宣了；巴军少尉看王冰有些诧异，很不以为然的说出了真谛；这里最大的敌人是天气而不是双
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