第七百六十八章：百年海军（1/2）
这一回，中航西南算是彻底把燃气轮机项目搞得手了，然而这时候的杨辉又开端隐隐约约地担心起-16项目了，要是以后海军学美帝往，清一色的都应用大型驱赶舰，比如美国海军大批量设备伯克级一样，共和国海军万一也这样......
“张司令，那我就问一句不该问的话，以后海军是打算大批设备9-12吨的大型驱赶舰，不再展处于终极设计阶段并且马上就要投进建造中的新7吨级驱赶舰？那我们这-16不就......”
杨辉的担心也不无道理，固然-16足够优良，不仅仅是可以用作海军舰船动力，其它的比如空气压缩机、液体泵、电站、大型工矿的应急动力系统等方面。
但不管怎么样，海军的订单毕竟还是最重要，毕竟一艘驱赶舰就是4台动机，同时还要考虑到一艘驱赶舰从建成到最后报废，应用的动机确定不只是最初安装的四台动机，中期大修的时候搞不好还要换动力系统。
那么最简略的一个数据，世界上展最成功的-25燃气轮机，它装机数目最多，样本最能反响行业广泛装机用处，而这家伙有65%的订单都是安装到军舰上应用，由此大概也就知道了船用订单在一款燃气轮机所有订单中所占的比重有多大。
但现在的情况也还不错，听过了杨心里面的担心，海军对此事倒是给出了一个明确的解释：“固然我们要研制大型万吨驱赶舰，但就现目前所面临的现实情况来看，这次的四艘52b型驱赶舰确定是必须建造，且后续若是应用中没有问题的话，恐怕还会持续追加四艘，它们建成之后将作为我国未来的十年之内海军主力舰。”
对于海军给新驱赶舰编号为52b，杨辉也丝尽不感到奇怪，毕竟在此之前国内采用燃气轮机为动力的军舰，也就只有52系列建造了两艘，那么同样采用燃气轮机动力的新驱划到52里面也算公道，只要以后的万吨驱赶舰不要也给个52的编号摆在那里就好。
但这时候的杨辉一想到海军仅仅采购8艘新驱，后续就要改为建造万吨的大型驱赶舰，这是不是意味着-16的装机总数恐怕也就是32台，这样的数据就让人非常的蛋疼了啊！
依旧还是不逝世心，杨辉持续探听着：“这就没有了？海军就只建造8艘安装-16的驱赶舰，难道就没有其它的什么打算，比如...哦！对了，综合实验舰还安装了两台-16动机，不知道后续还会不会持续建造这种综合实验舰之类的？”
杨辉问的直接，答复他的话也是干净爽利：“综合实验舰最多会再建造一艘，应当会采用-16为动力，再往后恐怕就只有你们-28建造完成之后，可能还会建造一艘6吨的综合实验舰，大概会用来测试你们的-28燃气轮机吧！至于说这7吨的52系列驱赶舰还会不会持续展，这个我倒是可以给你一个明确的答复：确定还会持续展，但在动力不变的情况下吨位会降到6吨，我们请求航最好能进步到32节。”
海军的想法认真有意思，只需要那一揣摩就能够明确很多问题，先是给7吨的52系列降低吨位，说好听点叫做瘦身，说不好听的时候，恐怕就是走回头路，或者是建造了一型猴版的52b驱赶舰。
但这种事情有可能吗？这明显是错的嘛！
一听到海军说就义吨位换取更高的航，杨辉就大致明确了这艘有可能的6吨级52驱赶舰是个什么东西了，接近32节的航确定就是要陪着航母满世界跑，而这次7吨的52b可就达不到这个请求了，杨辉本人也大致算了一下，这次52b能够跑到3节航的请求，恐怕也就在海试的时候能做到这一点，等服役了几年之后，恐怕平时也就最高能跑到29节左右了。
所以这次建造的52b尽对是不可能陪着未来的航母满世界瞎晃悠，它用作共和国在第一岛链之内
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