第七百八十七章：各种大开眼界（1/2）
7807雷达，这实际上就是长红厂通过和以色列合作搞/-2035雷达研究的产物，而要说起7807雷达，那就又是很多年之前的事情了.....
从最开端算起来，长红厂在86年就展开了和以色列之间的合作，以色列则拿出了蓝本打算研制给战斗机应用的/-2035雷达，通过对这款雷达进行减重、尺寸缩小等设计，最后搞出来的是7806雷达，也就是这一位面闪电所应用的雷达，其性能已经是不弱于美制-67雷达。
随后这款军方编号为-7的7806雷达在90年就定型并交付给闪电战斗机应用，性能也还算是相当的不错，现在不仅是安装在国内采购的闪电上面应用，国外采购的闪电战斗机也都是一水儿的设备这款雷达，到现在似乎还没有听到哪家客户请求换装其他雷达的请求，包含眼力挑剔的希腊，也都是对这款雷达表现满足。
而7807雷达，自然也是同样基于/-2035雷达的设计，只不过和7806雷达不同，这是强化版的/-2035雷达，终极在性能上也还是达到了一个非常不错的程度，完整能满足十号的应用需求。
在研发了这么多年之后，固然比7806雷达的定型晚了将近三年时间，但现在也终于要申请定型了，所以刘副主席前不久收到这款雷达的定型验收申请也就正常了。
“这个涪城的780厂我倒是知道，他们确实也是军民联合的范例，充分利用工厂早期在机载火控雷达上的生产经验，后来转产电视机，赢利之后又反哺机载雷达的研制工作，还利用生产电视机显示器的上风，供给了彩色显示器给飞机的玻璃化座舱应用，蓝本认为这已经很不错了，只是没想到他们的电子元器件生产科研能力也这么壮大，以后不得了啊！”
确实，要说这年头在航空产业军用联合做的最好的，那就非中航西南莫属，而在电子产业方面，也就是780厂最成功，军用和民用两方面都能搞得红红火火，简直不要太优良了。
相比起十号的雷达设备已经开端申请定型验收，而现在歼18的机载雷达却处于研制当中，毕竟这一开端就定下来是仿造美国的-65雷达，现在的14所还在各种技巧攻关之中，要不是之前他们有过对美制-9雷达的研究，恐怕最后能不能赶到预定时间交付给这边歼18做测试都是一个大问题。
按照14所的说法，他们现在正对雷达进行样机制作，若是后面一切顺利的话，那也要等到94年的下半年才干有样机初步技巧定型，然后再说供给给专门的机载雷达测试平台进行测试，大概定型的时候就要等到95年了。
需要知道的是，飞机的火控系统是必需要和雷达交联，没有雷达就没法测试机载火控系统，这对于一架多用处战斗机来说简直就是噩梦，要不是这次14所保证他们的雷达是对-65进行了大批的改良，并拿出了材料证实在性能上可以有必定的加强，恐怕杨辉直接就要让长红厂那边在十号应用的7807雷达基础上增长对地功效，反正当年竞标歼18的雷达时，长红厂也拿出过这样的方案。
.....
眼力再次回到现场，大佬们对配套的机载预警雷达还没有大致的懂得太多，远处的试飞机就已经带着宏大地轰叫声降落，新的一次试飞就显得顺利了很多，各种规定的飞行测试科目也都能顺利地完成。
对于这次的试飞机组，那确定就不能像之前雷强那样的待遇了，但就冲上次首飞的机组成员临危不惧地将飞机飞了回来，那也必需要算成立功，因此，那集体一等功还是要给一个的，毕竟这支试飞机组以前也是首飞了各型号的轰六，累积下来的战功尽对不老少。
再一个，实在这一支试飞机组成员的均匀年纪也不小，很大部分成员都是四十好几，这次空警100预警机项目之后
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