第二零一章 东风4B（3/3）
导，掌握着铁路方面的技术，一切都以技术说话，这也是他敢这样讲的原因。之所以拉着货运车厢还拉着部分货物，也是众人商讨的结果，原因很简单，怕列车行驶速度太快，导致脱轨。
楚江河在听到这个想法的时候，不过莞尔一笑，没有多说。
“我觉得应该可以达到100/，此前的列车运行均速都能达到50/，如今货运车厢才一半，而且车厢内装的货物还不多，内容机车的牵引力也增强了，上一百应该问题不大。”机务段的一个领导这时开口道。
在楚潭铁路局，早就有传言流传，电气化改造完之后，这条线路在电力的牵引下，要挑战160/的速度，因此，在他看来，此次试运营，达到120/的行驶速度，应该不成问题。
在场的人你一句我一言，都发表自己的意见和看法，最后除了楚江河和赵宗荣没开口，其他人都说完了，大部分人对此次试运营速度的猜测，都没超过100/，相当的保守。
“江河，你的意见呢？”赵宗荣最后问楚江河道。
就在这时，列车已经启动，缓缓地出站。
楚江河微微一愣，他沉思片刻，才开口道：“赵局，其实我对铁路方面的事情不太了解，尤其是列车运行速度方面，不过在我看来，换上了最新的内燃车机头，而且深潭铁路深市区域的枕木抽换工作都完成了，最高速度达到120/，应该问题不大。”
“不可能，小伙子，你可知道，列车运行速度要达到120/的速度，需要满足什么条件吗？”张海鹏立马反驳道。
他作为总工程师室的领导，有这方面的话语权，毕竟他是这方面的专业毕业的。
面对张海鹏的反驳，楚江河没有动怒，反而微笑着道：“张总，达到120/的行车速度要满足什么条件，我的确不知道，可赵局不是说让我们猜嘛，我的想法很简单，电气化改造完后速度要想迈入160/，在没跟换60钢轨前，如果连120/都达不到，我觉得这试验段不做也罢！”
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