第十八章 疯狂的时代4（1/4）
有了列宁的高规格待遇和赞赏的哈默，能够随时见到列宁，随时闯入苏俄各部门的办事的权力，这对哈默在苏俄的各种贸易活动大为有利。
第一项确定下来的贸易事项，就是粮食。内战时期，因为粮食的欠收，苏俄被迫实行了战时共产主义和余粮征集制，到了内战结束后，情况也没有恢复，所以苏俄当时正是极度缺粮的时期。
缺粮对于苏俄来说是一个非常重要的问题，因为缺粮，苏俄军队必须不断和因缺粮挨饿而暴动的农民作战，不能让苏俄政府把全部精力转向恢复建设。
而美国不同，因为大战而飞速扩军的美国，为了填补缺少农民的空白，亨利的农业机械公司的农业机械销量大增，还获得了联邦政府的补贴，让美国的农业提前进入了大机械化生产的阶段，鲍尔默家也趁机再度兼并了大量的小型农牧场。
大规模机械化农业生产让美国不仅没有因为战争而导致粮食减产，反而促使粮食产量大增，肉用牲畜的蓄积量大增——美国的粮食和肉制品价格反而因为大战的巨额需求上涨了！
哈默的易货贸易方案的第一批粮食100万吨（不足460万美元），就来自于鲍尔默家的农牧场产出，失去了大战需求之后，美国粮食基本上是为了稳定欧洲局势而进行的低价销售甚至是援助，这都是不挣钱的，有了和苏俄的易货贸易，这将是美国农业获得一次补偿的机会！
所有接触到这一个易货贸易方案的美国议员，没有一个敢于干预这一方案的实行，反对是不存在的——等着无数的农民开着拖拉机堵门吗？选民们惹不起啊。
不仅是美国的农民将因为和苏俄的易货贸易获利，就连失去了大量战时订单的美国造船厂都重新焕发了活力：对苏贸易需要新的货轮参与海运，而原有货轮都在美国对其他国家的贸易航线上腾不出手，于是新开发的美苏贸易航线提供了大量的订单——美国东西海岸的造船厂都得到了。
截止到1921年第一船5000吨粮食到达苏俄的时间4月23日，苏俄已经基本掌握了贝加尔湖以西的前俄罗斯帝国的领土，在西伯利亚平原上的矿山和牧场开始为苏俄提供大量的宝石、贵金属和毛皮，用与和哈默的易货贸易。和粮食到岸的是时间一致，这些西伯利亚提供的宝石和毛皮也到达了圣彼得堡。
虽然苏俄以毛皮和宝石、贵金属（铂金、钛金、钨砂、镍、钼、铅锌等品种）支付美国的粮食款项，但有一个问题是始终无法避免的，就是到苏俄的货轮空置返航的问题。
为了解决货轮空置，就要随船装载货物，就算不能达到货轮的满载吨位，也要把货舱填满。可是粮食和金属矿产、毛皮都不是一类货物，这就给了亨利制定的集装箱货轮运输提供了机会，一时间往来美苏之间航线上的货轮，再也看不到除了集装箱货轮之外的其他形式的船只了。
受到集装箱货轮高效率的影响，世界海运方式提前开始了变革：英法为了得到美国标准集装箱的授权，不得不付出更多的代价。
英国转让了飞机和舰船方面发动机技术，法国也转让了哈奇凯斯机枪使用的气冷技术，以及法国在飞机发动机方面的研究，同时法国还要补偿给美国其他利益，即法国在加勒比海地区的法属殖民地对美国海军开放，在印度洋的法属留泥旺对美国海军开放，法属越南建立美国海军的补给站等等不涉及主权归属的事项。
同时，英法也要求美国向欧洲原同盟国控制范围内的新生国家提供粮食援助，以保证这些国家免除国内苏维埃革命的威胁。借助美苏贸易的顺利开展，苏俄收缩对外扩张的政策，美国的粮食援助迅速稳定了中东欧的社会局势，同样也得到了英法的保证：不干涉美俄贸易。
如果哈默身后没有戳着美国国家力量的大腿，以哈默自身的实力，根本不
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