第130章 比亚的发布会与试探（2/3）
验丰富的技术工人都被比亚招了过去。
也不知道说啥好。
只能说不作死就不会死。
就是苦了那些买了特斯生产的电车的人。
现在刚入手的准新车想要拿去卖，都得先打个对折。
保值率？
那是什么玩意儿？
不过这事儿怎么也怪不到苏羽头上来就是了。
......
比亚集团这次发布的六款车型里，送给苏羽的自然是最贵的哪一款。
据说目前的定价是最低配128万。
给苏羽的自然是最高配的版本，听说要买的话估计没有三五百万落不了地。iquai.o
属于是限量版。
这个版本上光是搭载的金属氢电池，就有二十公斤重。
采用的是从外骨骼上得到的材料技术，全车的强度都比那些豪车里只会用在柱这些关键部位的超高强度钢还硬。
至于马力，车上搭载了四台比亚集团生产的先进电机，分别控制四个轮子。
全功率输出的情况下，马力能够达到两千三百匹！
这个马力倒也算不上太离谱。
毕竟隔壁布加迪一辆跑车，马力都能达到一千匹呢！
这样一辆重量接近三吨的越野车，有两千多匹马力其实也算不上多夸张。
当然，这辆车之所以有三吨，还是比亚特意塞了一大堆花里胡哨乱七八糟的功能，增加配重之后的结果。
毕竟金属氢电池重量本身就轻，车身材料又同样的轻。
不弄点额外功能增加点配重的话，两千匹马力的重量车只有一吨不到。
这哪是车啊，不得成贴地飞行器了？
谁特么敢开啊！
总之在见到实车试了一下之后，苏羽对这辆车还是相当满意的。
比他现在开的那破大要牛逼太多了。
除了比亚送他的这台之外，他又额外找比亚订购了一百台，打算作为公司用车。
转眼间又随手撒出去三个亿。
这还是比亚董事长亲自开口给了优惠之后摸了零的价格，不然这一百辆车得三亿七千多万。
虽然他们肯定还有的赚，但人家又不是跟苏羽一样，公司是自己一个人的，想咋样咋样。
多少得考虑股东的想法。
更何况送一台车给苏羽，他就接了。
送他一百台，那他反而不会免费要。
能用钱解决的问题就尽量不要刷脸。
也算是人生经验了。
所以这种事情还是在商言商，钱货两讫比较好。
要不说不能出门呢。
这不，一出门就得花钱。
看完车，撒完钱。
苏羽便又跟着参加了比亚集团的汽车发布会。
并且直接被安排了贵宾席的位上。
其他人不论什么身份，都只能坐在他两边，并且没有任何人有丝毫异议。
也算是现在时空科技影响力的体现了。
比亚集团的发布会自然没有时空科技搞的发布会那么能整活。
可即便如此，当主持人按部就班的说出那些车的性能之后，也是引起了无数人惊呼。
特别是那动辄几万公里的续航，看的不少有车的车主直呼要换车。
发布会圆满结束，苏羽全程就坐在那里当了半天工具人，中途比亚集团在介绍最贵的那款车时，倒是没忘了提一嘴时空科技订购了一百台的事情。
毕竟相比于比亚自己，现在时空科技在普罗大众心中就是先进科技的代名词。
这个金字招牌显然更好用，也更有说服
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