第二百四十五章 深夜海河边（2/3）
，就降低不下去了。商人们都是要追求更大的利润。
“王大人，走海路恐怕要慢吧，这么做岂不是耽误了时再，赔了钱！”
谭将其他事情上通透老练，可在这经济方面却要问王通了，王通想要再离近了看看，不管怎么观察也看不到什么哨探护卫什么的。
，王珐比北
这从海路上过来的货物，进了海河开始装卸搬运，似乎是很光明正大的事情，不需要防备避讳。
不过王通还是小心又小心，这黑灯瞎火的，自己不过几个人过来观看。万一出了什么问题，跑都跑不掉。
王通可是心中明白，自己在这天津卫地面上可不是什么人见人爱的角色，这么出现，要是犯了对方的
听到身边谭将的询问，王通稍一琢磨就开口说道：
“漕船最大的不过八百石，可本官从京师去往广东那一次，却知道海上大船，装运几千石也是寻常。可操纵的水手船夫却差不多，这就省去了人工，何况在这运河上多少花钱的地方，在海上又有多少，这一来一去，要节省多少银子，怪不的能比王家货栈便宜这么多，什么时代的人都不能小看啊！”
王通的最后一句，谭将没有听懂。但听王通这么讲，他摇摇头接其说道：
“走海上，海上多少偻寇海盗，当年陆上的剿灭差不多，海上还不知道有多少，带着满船的货物走在海上，风险岂不是很大。”
王通冷笑了一声，拿起马鞭指着前面说道：
“他们怕什么风险，你以为除了偻寇海盗之外，还有谁能把货物从江南送来此处，大明不造海船有多久了，这么多民船，你以为是官造的吗？”
海禁前后，大明除了兵船之外。不允许民船出海，连带着民船制造也是严禁，但造船卖船，乃至海运贸易，那都是有大利甚至是暴利的，有钱赚，王法算什么，所以海上的大船都是民间私造，官府无法禁绝。
不过有些讽刺意味的是，私造的海船不合法，可大明朝廷和官府也多有借重，官差从北向南，往往都是坐民间的海船，几次海运都是调用民船，谁都知道这个非法，可不用却也不行。
马三标闷着头看了一会，颇有兴趣的说道：
“耍跟大人你这般说，走这海运可是比走漕运要方便很多，京师和北边的百姓也能用上便宜东西，这可是好事”。
王通兴味索然的掉转了马匹，冷冷的回复说道：
“对能买起这些东西的市民的确是好事，对大明，对这天下间种地吃粮的百姓却毒极坏的事情，这么多买卖生意不过税卡税关，钱财都是落入商人官宦的腰包，大明从中可有一文钱的便宜吗？”
一席话说的众人愣住，倒不是惊愕。而是压根没有听懂，王通骑马走了几步，在马上叹了口气自言自语道：
“大明又不是我的大明。操这个心干什么”。
这话众人没有听到，月光明亮。路上倒是看得清楚，跟着出来的谭剑勒住马低声对谭将说道：
“大哥，咱们这老爷还不到十六岁，这说话做事的怎么和老尚书一样。”
谭将笑着低声说道：
“要不怎么做咱们老爷呢，这就是能耐本事啊”。
每年运河上漕粮运量差不多八百万石，漕运的银两要花三千多万，维持的费用大部分是田赋，以及税卡收取的赋税。
货物走海路，等于是偷逃了赋税。可维持漕运的银两数日还是那么多。海运的数量越大，私人赚的越多，花费在漕运上的银子就有越多的比例要从田亩税赋上出，对农民的压榨也就越来越重，是个恶性的循环。
王通的荣华富贵、一生前程都是关系在这万历皇帝身上，某种意义上来说也是关系在这大明帝国的身上，一荣俱荣，一损
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