第六章 在逼王面前装逼是什么体验？（3/4）
，一个小时之内就能够横穿，和海的对面某个一个省面积都比这整个国家面积还要大的天朝相比实在是小的可怜。
而在这千叶市的东北方，是成田市，也就是成田机场所在的城市，两者相隔不过十几公里，在高速行驶的况下，很快就能到成田市，在成田市有一座成田山，是当地的一个旅游景点。
不过，尼禄从有活力的社会组织中的暴走族了解过，成田山白天是旅游景点，到了晚上那里便是车手们最喜欢的地方。
因为那里的山道，晚上是许赛车的。改装了自己车的车手们，最喜欢的便是山道飙车了。
而尼禄也准备在那里迎战后的这辆红色的法拉利。
在经过了成田山下最后的一个红绿灯之后，尼禄毫不犹豫地将油门直接踩到底。
g的速度突然上升，而红色的法拉利也如同约定好的一般，同时提升了速度。
大灯同时亮起，真正的比赛开始了！
从山脚到山顶的停车场，赛道就是这一段路程！
尼禄瞥了一眼后视镜，看着后面紧跟着加速的红色法拉利，嘴角微微扬起一抹笑意。
上坡赛，算是山道赛车的一部分，非常重要的一部分，与下坡赛不同，上坡赛对于马力的要求更加高，说的夸张一点，在相同技术的车手之间，上坡甚至就是马力的比拼，当然了，车手相差过大又是一回事。
如果是改装前的g，上坡恐怕会输给法拉利，毕竟是已经停产的老旧车型，尼禄会买也是因为怀，原来的引擎在马力完全不够。但是此时g上装的可是赛车专用的引擎，能够提供非常强劲的动力，因此上坡赛，这辆“生不逢时”g也完全能够胜任!
将油门踩到底，给予车子足够的动力，尼禄双手分别握着方向盘和档位，双眼盯着前方，时不时地瞟一眼后视镜观察后的法拉利来判断对方的位置。
前面这一段直线，倒是让他们能够保持这样一前一后紧跟的状态，谁的马力比较强劲，谁就会占优，但是经过弯道的时候，可就不一样了，那里便是车手的比拼。
快了，弯道已经出现在视野中。
近了，还剩几秒的时间。
到了!
尼禄毫不犹豫地踩下了刹车，点下离合，换动档位，转动方向盘，g蓝色的车直接偏转了起来，松开刹车，踩下油门，朝着弯道相反的方向转动方向盘，整个车子切着内线，以偏转一定角度的况，直接冲进了弯道。
——嗤。
轮胎的尖叫声响起。
漂移，一个作为老司机人前显圣必须掌握的技巧，在尼禄的手脚下轻松地展现了出来。
高速的冲锋入弯，紧贴内线一直踩着油门的滑行，然后超高速的出弯，拉正车直接切到外线进入直道再次换挡加速，整个过程，速度最低也在120公里以上。
无比漂亮地完成了这一动作之后，尼禄瞟了一眼后视镜，想看看那红色的法拉利在什么位置。
然而却什么也没看到。
“这是什么况？”
尼禄有些奇怪，这车怎么不见了？
在开出了相当一段距离之后，后视镜上，终于出现了一对车灯。
“现在才出弯，不是吧？”
应该不是，一个法拉利，还是一个主动来挑衅的车手，怎么可能连高速过弯都不会，那么慢，难道是想着故意放自己一马，然后后面追上来好显示自己的过弯技术吗？
毕竟在直线上是马力的比拼，在马力相当的况下，超车几乎不可能，能够看出强弱的地方便是过弯技术。
如果直线拉开了距离，但是一个弯道之后距离却缩小了，那么说明你在过弯上就已经输了。
“看来你对自己很有信心啊。”
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