第700章 好人老辜（2/3）
100。
对的，就是几十年后和中国结缘的那个宝沃，只不过这个时代，他属于漫威旗下的汽车品牌。
这是不是显示辜四维对于宝沃情有独钟？
完全不是，收购宝沃这个消失的德国品牌，完全就是辜四维放手只抓大方向后，福尔曼汽车的独立行为，辜四维对这个品牌其实不太感冒。
但是作为总裁，他既然放手了，就得尊重福尔曼管理层的意见，只得捏着鼻子认了下来。
现在的宝沃100其实就是一辆老雪弗兰chevette小修改而来的，车型嘛，老实说不怎么样，像是欧洲风和美国风杂交产物，反正辜四维看着一般，用的用生线也是人家雪弗兰淘汰下来的。
至于发动机的技术，落后是肯定的，但是也没有太落后。
太落后了辜四维也不可能要。
就这样车子还不是完全在国内生产的，大多数都是在美国那边生产零件，其实也不是生产，用买这个词才恰当，买来的零件运到国内来组装。
现在福尔曼汽车部门，正慢慢的把发动机变速箱等重要的生产环节往港市那边挪，而此刻港市工厂已经初具规模，可以生产一些不太重要的零件，至于质量嘛，还成吧。
辜四维这人一向对于质量的要求很严格，所以零件的质量还成，至少超过现在国内汽车厂一大截子。
辜四维也没有强求一下子吃成个胖子，慢慢来呗，只要一步一步走，总有成功的那一天。
而此刻老美和咱们还是蜜月期，只要有钱，这些不值钱的技术，想买什么买什么，那态度不要太好。
辜四维自然不会放过薅羊毛的机会，没钱借钱也要买！钱是王八蛋，只有有的借就不考虑还不还，更何况还是借美国人的钱。
于是继续老辜的老套路，借美国银行的钱，买美国人的技术，o easy！
汽车在福尔曼现在可不是大头，因为此刻福尔曼汽车的水准，根本就入不了很多领导的眼，老百姓不明白，他们不可能不明白的。
而事实的确也是这样的，福尔曼汽车真是要技术没技术，要名气没名气的，卡车还是美国正儿八经的地方性品牌，汽车？啥也不是，说的不好听一点，连生产线上的工人都是人家雪弗兰的。
只不过毕竟是个人情社会，辜四维的身份在那儿摆着呢，辜四维这边要进来，大家也不好直接拒绝，同样的条件引进别的企业进来，不放漫威旗下的进来，似乎也不太合适，于是福尔曼汽车就这么进来了。
现在也是小打小闹，今年才刚刚开始推向市场，一辆的售价也不便宜，此刻就是十六万一辆。
别说一般人买不起了，就算是一般的单位也买不起。
没有办法，价格就得定在这个面，你以为辜四维想卖个八万？不可能滴，你这么一卖，那别人怎么办。
至于福尔曼的强项卡车，那价格……现在辜四维自家的运输公司采购占了几乎三成，剩下的产能都被那大型厂矿企业给买走了，哪怕是价格定的高也不愁销路。
这是汽车暴利时代！
辜四维的福尔曼赶上了。
按着历史，此刻大众才刚刚兴起念头要进入国内。
而李·艾可卡正在犯着他传奇人生最大的错误，那就是：因为他的傲慢，让克莱斯勒失去了中国市场，也让克莱斯勒失去了成为世界第一大汽车车公司的机会。
漫威的福尔曼汽车进入国内，并没有对历史产生什么大影响，克莱斯勒还在谈，李·艾柯卡依旧如历史上一样拿着架子。
此刻也是美国汽车最高光的时代，在美国国内，这世界第一大汽车市场，美国汽车品牌大杀四方，什么日系德系都是孙子。
而李·艾柯卡和他
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