第129章 合作方案（2/2）
，我们公司向宝马提出的前面四点，他们会同意吗“丁敏有点胆心的问道。
乔森并没有拿出文件，想了一下，说道：“第一条，有点危险，关于劳斯莱斯的归属问题。宝马已经是一个豪华品牌了，但为了对抗奔驰的迈巴赫，他们对劳斯莱斯是志在必得的，所以这一点很难保证。
第二点，捷豹路虎现在销售量并不好，难点在于价格，这点问题不是很大。
第三点，汽车技术分享，这点很难，主要我们汽车的技术集中在安全性上面，这不是汽车最关键的部份。攻克这项技术和汽车核心技术来比较的话，投入的时间和金钱不成正比。
第四点，共同在中国成立宝马汽车公司这个计划，问题不大，毕竟他们要想打败奔驰和奥迪的话，必需在价格上要有竞争力。“
夏扬也在想这四个问题，看到两人那种关切的眼神，夏扬说道：“乔森，你是知道的！汽车要想站在第一行例，发动机这一块必需要有突破。
但现在我们没有时间了！公司和我都等不了新的技术出来，瑞典国内在扩建，中国和美国在同时建厂，你看过工厂图纸，中国的工厂第一阶段就是500万的生产量，虽然要三年时间才能完工。
汽车在安全性上这是用户选择的理由，为什么我们不在进一步了？“
“boss!我知道怎么做了，接下来，我一定会和宝马谈好这一点的！“乔森也是知道自家汽车发动机和变速箱上两大不足之处。
夏扬现在的眼神有点歉意，站了起来，心里有点纠结，到底要不要把整个计划都说出来。
想想还是说道：“乔森！丁敏！你们知道大众吗？“
两人不知道夏扬所表达的意思，大众当然知道，随即点点头。
“大众的由来了！“
乔森还是有点不明白，这和汽车有什么关系，但丁敏明白了，眼睛有几滴小泪珠在打滚。
说起大众汽车公司的建立，和德国魔王还有关系，德国魔王在1936年曾提出一个设想，要生产一种廉价的大众汽车，他说，每个德国人，至少是每个德国职工，都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样。
美国当时每五人有一辆汽车，德国每50人才有一辆汽车，职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。希特勒下令要为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车。他亲自过问由工程师保时捷主持的设计工作。私营企业生产不出这么便宜的车，就组织的劳工阵线来负责。1938年在今沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，是当时世界最大的汽车厂。
其实这里面所谓的劳工阵线就是战争俘虏。
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